По широкому спектру арктических компетенций
Начальник сектора НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» доктор технических наук Владимир Филин выступил с докладом на конференции «Судостроение в Арктике. Строительство и ремонт флота, инновации и компетенции», прошедшей в Архангельске на площадке Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н.П. Лаверова УрО РАН.
В своем сообщении по теме «Современные стали для арктических конструкций» Владимир Юрьевич сделал глубокий подробный обзор проблем обеспечения работоспособности крупногабаритных сварных конструкций при низких температурах. Аргументировал важный тезис о том, что зарубежные нормативные требования к материалам не рассчитаны на арктические условия и не предусматривают проведения специальных испытаний, что приводит к хрупким разрушениям таких сталей в ходе эксплуатации в полярных широтах. Докладчик представил основные виды специальных механических испытаний арктических сталей, методику определения областей применения Arc-сталей повышенной прочности, концепцию создания нового поколения экономнолегированных конструкционных сталей в сочетании с освоением прецизионных технологий в промышленных условиях. Были рассмотрены перспективы развития хладостойких сталей, а также использования сталей с индексом «Arc» в строительстве и в развитии транспортной инфраструктуры Арктики. Отдельно внимание было уделено проблемам и динамике импортозамещения в секторе хладостойких сварочных материалов. В этой области НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» также добился значительных результатов.
Резюмируя, Владимир Юрьевич отметил, что на сегодняшний момент российская металлургическая промышленность полностью способна обеспечить производство и поставки хладостойкого листового проката с гарантированными свойствами, а также сварочных материалов для строительства современной специализированной морской техники для эксплуатации в арктических условиях. Дальнейшее развитие хладостойких материалов с гарантированными характеристиками работоспособности должно быть направлено на повышение уровня прочности (более 690 МПа) толстолистового гомогенного и плакированного проката из стали класса «Arc» для строительства судов усиленного ледового класса (от Arc7 и выше).