Конференция практиков
Начальник научно-производственного комплекса НИЦ «Курчатовский институт» - ЦНИИ КМ «Прометей» Кирилл Садкин выступил с докладом в ходе пленарного заседания ХIII Международной конференции «Российское судостроение 2026», прошедшей в Санкт-Петербурге 2-3 апреля.
Заявленная цель конференции – анализ современного состояния и основных направлений развития судостроения РФ, деятельности государства и бизнеса по созданию конкурентоспособного облика отрасли. «Прометей» давно и плодотворно сотрудничает с организаторами «Российского судостроения», оценивая конференцию, как в высокой степени эффективную площадку для содержательного взаимодействия профессионалов.
Доклад К.Е.Садкина «Перспективные материалы и технологии для Арктики» представил коллегам детализированный обзор актуальных и перспективных разработок НИЦ «Курчатовский институт» ЦНИИ КМ «Прометей», ориентированных, в первую очередь, на уверенную реализацию задач, сформулированных в «Стратегии пространственного развития Российской Федерации», «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации…» и в Плане развития Северного морского пути. Очевидно, что в современной геополитической обстановке развитие арктического материаловедения в нашей стране приобрело стратегическое значение.
Кирилл Евгеньевич подчеркнул основополагающую роль академика Игоря Васильевича Горынина в развитии арктического материаловедения. Именно под его руководством в «Прометее» создавались корпусные стали для атомного ледокольного флота, ледовых платформ, материалы для судовых реакторных установок, технологии сварки и методы контроля качества конструкций. Отмечая в этом году 100 лет со дня рождения И.В. Горынина, можно констатировать, что его разработки, его дар научного предвидения позволили обеспечить лидерство позиций Советского Союза, а впоследствии и Российской Федерации в Арктике.
Говоря о современном этапе, К.Е.Садкин отметил успешное освоение в промышленном производстве разработанных в «Прометее» сталей Arc-класса, включая их поставку для строительства самого мощного в мире ледокола «Лидер». Дальнейшие перспективы развития хладостойких корпусных марок стали связаны с повышением категории прочности, разработкой технологии плакирования и расширением области применения на другие отрасли промышленности.
Для обеспечения работоспособности морской техники в арктических условиях, помимо корпусных сталей, не меньшую роль играют сварочные материалы и технологии сварки. «Прометей» результативно работает над решением задачи импортонезависимости России в этой сфере.
Хорошие перспективы применения в судостроении есть у аддитивных технологий. Методы селективного лазерного сплавления, прямого лазерного выращивания и горячее изостатическое прессование вскоре получат массовое применение в производстве изделий судового машиностроения.
Внимание в докладе было уделено также разработкам импортозамещающих лакокрасочных материалов, антиобледенительных и износостойких покрытий, теплоизоляции, новых антифрикционных композитов, систем активной защиты от коррозии, а также технологий, позволяющих осуществить крепление опорных блоков платформ к свайному основанию в кратчайшие сроки. Активно участвуя в решении этих задач, НИЦ «Курчатовский институт» ЦНИИ КМ «Прометей» продолжает лидировать в материаловедческом обеспечении арктических проектов, как в судостроении, так и в создании современной инфраструктуры Российского Севера.